Mjesto za sve maketarske teme i dileme    FAQ   Traži   Lista članova   Grupe korisnika   Registracija   Profil   Prijava  Prijavi se za provjeru privatnih poruka    Leut, skok palube Idi na stranicu 1, 2  Naprijed          Otvoreni maketarski forum Forum Indeks -> Drveno brodomaketarstvo Vidi prethodnu temu :: Vidi sljedeću temu   Autor Poruka Dida Član od: 05 Velj 2007 Poruke: 1054 Mjesto: Sisak Upisano: Ned Tra 22, 2012 2:57 pm    Naslov poruke: Leut, skok palube Zašto se ne vide moje slike? Piše ovdje: http://www.maketarstvo.net/forum/viewtopic.php?p=279440#279440 Koristila bi mi razmjena mišljenja o konstrukcijskoj karakteristici leuta, koju zovemo "skok palube". Tijekom školovanja, između ostalih informacija, dobije se i naputak kako odrediti skok palube (uzdužna zakrivljenost palube). Na priloženoj slici je leut u profilu, sa skokom određenim prema školskom obrascu. Na crtežima izloženim na internetu vidi se da skok palube baš i nije prema tom obrascu. Kakva su saznanja članova foruma o tom detalju? Ovdje ima par crteža: http://brac-era.com/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=15%3Aostali-tradisionalni-brodovi-&catid=1%3Abracere&Itemid=3&lang=hr Ovdje uopće nije po školskoj formuli: http://woodenboatblog.com/content/leut-renovation-1 _________________ Pozdrav, Dida Dida: poruka promijenjena dana: Pet Tra 25, 2014 4:05 pm; prepravljeno ukupno 1 puta Natrag na vrh miro Član od: 16 Svi 2010 Poruke: 46 Mjesto: st. toplice Upisano: Ned Tra 22, 2012 4:29 pm    Naslov poruke: Re: Leut, skok palube dida ,evo moj odgovor,što se tiče skoka palube na leutima ,dalmatinskima,primjer korčulanska trajta,to ti ne sliči nimalo po ovoj slici školskih izračuna.na korčulanskim leutima je vrlo mali skok na provi i krmi u odnosu na srednji dio koji je skoro pa ravan,kod starijih gradnjih u starijih meštara linije su bile oštrije, ravnije,kod leuta,pasarih igajeta,to bi se u nas reklo lignjasta linija.u novije doba se krma počela činit bufijon okruglijon a prova se počela uzdizat i mećat na more kad su došli motori a normalno trebalo je i krmu podignut jer bi se smotorun više fundala.takvom gradnjom su onda i linije skoka prominjene.mi ti po korčulansku tu liniju skoka zovemo incervadura,a daje se proizvoljno ,kako se kojemu meštru čini boja za oko. Natrag na vrh Dida Član od: 05 Velj 2007 Poruke: 1054 Mjesto: Sisak Upisano: Ned Tra 22, 2012 5:05 pm    Naslov poruke: Dobar ti dan Miro, Hvala što si se javio. Pa, da, ta formula za skok palube je dana za trgovačke, velike brodove, koji često plove po teškom moru. Taj leut što sam ga nacrtao sa "standardnim" skokom mi se baš i ne čini prirodnim. _________________ Pozdrav, Dida Natrag na vrh Tomislav Viljetić Član od: 01 Ruj 2007 Poruke: 190 Mjesto: Zagreb Upisano: Ned Tra 22, 2012 10:37 pm    Naslov poruke: Dida Napisao/la: Dobar ti dan Miro, Hvala što si se javio. Pa, da, ta formula za skok palube je dana za trgovačke, velike brodove, koji često plove po teškom moru. Taj leut što sam ga nacrtao sa "standardnim" skokom mi se baš i ne čini prirodnim. Bok,Dida. Mirek ti je se rekel, pa skoro da ne bi niš dodal, osim... skok palube je arhaična riječ za uzvoj palube ( starimo Dida , starimo...), a kaj se incervadure - curved deck line tiče svari stoje ovako. Uzvoj palube je u direktnoj ovisnosti o visini nadvođa. S visokim nadvođem, skok - uzvoj je zanemaren i može se izostaviti. Kod malih drvenih brodova, skok na pramcu je cca 2 puta veći os skoka na krmi. U drvenih ribarica do 10 m ,visina skoka iznosi 2-5% kwl ukoliko je preneseš kao tjeme obrnute parabole na CL. Naši meštri su se služili izračunom po principu pokušaja i promašaja, što nam danas ne daje za pravo da tom ptroblemu ne pristupimo na kvanitativni način. Uglavnom, ribarica za visoko more s malom visinom nadvođa - strmi uzvoj palube i obratno. Pozdrav, Nostromo Natrag na vrh miro Član od: 16 Svi 2010 Poruke: 46 Mjesto: st. toplice Upisano: Pon Tra 23, 2012 7:35 pm    Naslov poruke: e ,zaboravi sam da ima još jedan naziv za uzvoj palube a to je tirada.tirada se potegne na brodu u gradnji kad su već sva rebra na mistu ipo tim senjalima se postavi centa (dorazmena platica i tako ujedno dobijemo liniju uzvoja palube ili skoka ili incervaduru ilicurved deck line.to je to sve se razumimo ne. Natrag na vrh Tomislav Viljetić Član od: 01 Ruj 2007 Poruke: 190 Mjesto: Zagreb Upisano: Pon Tra 23, 2012 10:48 pm    Naslov poruke: miro Napisao/la: e ,zaboravi sam da ima još jedan naziv za uzvoj palube a to je tirada.tirada se potegne na brodu u gradnji kad su već sva rebra na mistu ipo tim senjalima se postavi centa (dorazmena platica i tako ujedno dobijemo liniju uzvoja palube ili skoka ili incervaduru ilicurved deck line.to je to sve se razumimo ne. Je, Mirek i kak bi gospon Sladić rekel : kad smo postavilina provu i krmu buškamente, triba potegnut tiradu, tj. gornju liniju barke štrikom iznutra i zvanka. Venecijanski = tirada. Tal.= tirata. Natrag na vrh Dida Član od: 05 Velj 2007 Poruke: 1054 Mjesto: Sisak Upisano: Uto Tra 24, 2012 12:30 pm    Naslov poruke: Zašto se ne vide moje slike? Piše ovdje: http://www.maketarstvo.net/forum/viewtopic.php?p=279440#279440 Tomislav Viljetić Napisao/la: ... osim... skok palube je arhaična riječ za uzvoj palube ( starimo Dida , starimo...), ... Starimo, nezadrživo, ali to je tako. A meni je gušt reći "skok palube", jer su me tako učili profesori Uršić, Šilović i drugi, pa kad to kažem sjetim se svih njih i studentskih dana. I studentske menze i "Pivskog kupa" na kojem su brodari igrali nogomet i naljevali se pivom. I blistavih studentica... Dobra stara vremena! Usput, malo sam smanjio skok palube: _________________ Pozdrav, Dida Dida: poruka promijenjena dana: Pet Tra 25, 2014 4:06 pm; prepravljeno ukupno 1 puta Natrag na vrh Tomislav Viljetić Član od: 01 Ruj 2007 Poruke: 190 Mjesto: Zagreb Upisano: Uto Tra 24, 2012 4:37 pm    Naslov poruke: Dida Napisao/la: Tomislav Viljetić Napisao/la: ... osim... skok palube je arhaična riječ za uzvoj palube ( starimo Dida , starimo...), ... Starimo, nezadrživo, ali to je tako. A meni je gušt reći "skok palube", jer su me tako učili profesori Uršić, Šilović i drugi, pa kad to kažem sjetim se svih njih i studentskih dana. I studentske menze i "Pivskog kupa" na kojem su brodari igrali nogomet i naljevali se pivom. I blistavih studentica... Dobra stara vremena! Usput, malo sam smanjio skok palube: Bok,Dida. Iskreno se ispričavam ukoliko si vremešnost, kao neizostavnu prirodnu pojavu rastumačio kao povredu svoje osobnosti. I mene su uhvatile godine, star sam kao tri krepane kuje zajedno, ali, uvijek se povodim uzrečicom , starost - mudrost. Što se tiče novog skoka palube na trupini (korabu) leuta svakako moraš uzeti u obzir njegovu priradnost (sposobnost broda da svojim radom isplati uloženu glavnicu). Ako pratiš leute od pradide LAU , podijeljeni se u dvije grupe; na radne (za prijevoz robe i putnika) i na ribarske, pa su uočljive bitne razlike u linijama i samoj konstrukciji.Nije slučaj, da u literaturi možeš pronaći pozamašne dimenzije od 14 i 15 metara, uobičajenih 10 i 12 metara i na kraju naš dalmatinski, znan kao leudo latino, najmanji u obitelji leuta koji ne prelazi 9 metara, najjednostavnije konstrukcije, najsiromašnji opremom, već u ona vremena osiromašenih Hrvata. Imo ke nepobitnu prednost pred drugima jer se mogao, zahvaljujući malim dimenzijama, izvući na žal. Pozdrav Nostromo Natrag na vrh Dida Član od: 05 Velj 2007 Poruke: 1054 Mjesto: Sisak Upisano: Uto Tra 24, 2012 7:19 pm    Naslov poruke: Tomislav Viljetić Napisao/la: ... Iskreno se ispričavam ukoliko si vremešnost, kao neizostavnu prirodnu pojavu rastumačio kao povredu svoje osobnosti... Pozdrav Nostromo Ma, ni govora! Kakva povrijeđenost?! A mojoj osobnosti izuzetno prija biti dida dvima vragolastim curicama. A usput radim i leut, mlađa kći ga je već privatizirala. _________________ Pozdrav, Dida Natrag na vrh willer Član od: 03 Tra 2012 Poruke: 206 Mjesto: Omis/Zadar Upisano: Uto Tra 24, 2012 9:55 pm    Naslov poruke: Još možete malo na pramcu smaniti skok. Približno da bude jednak krmi. _________________ www.stari-omis.com Natrag na vrh theone365 Član od: 13 Pro 2010 Poruke: 135 Mjesto: Split Upisano: Sri Tra 25, 2012 8:35 pm    Naslov poruke: Guštan u čitanju objašnjenja i znanja gospodina Viljetića. Zanima me imate li možda neki rad da guštamo u njemu? Natrag na vrh Dida Član od: 05 Velj 2007 Poruke: 1054 Mjesto: Sisak Upisano: Sri Tra 25, 2012 9:29 pm    Naslov poruke: Zašto se ne vide moje slike? Piše ovdje: http://www.maketarstvo.net/forum/viewtopic.php?p=279440#279440 Uz suvremenu programsku podršku zbilja nije problem mjenjati oblik broda. Još sam malo smanjio skok na pramcu. Kao i na krmi: _________________ Pozdrav, Dida Dida: poruka promijenjena dana: Pet Tra 25, 2014 4:06 pm; prepravljeno ukupno 1 puta Natrag na vrh willer Član od: 03 Tra 2012 Poruke: 206 Mjesto: Omis/Zadar Upisano: Čet Tra 26, 2012 7:20 pm    Naslov poruke: To je već bolje. Nedavno sam u jednoj monografiji vidio fotografije leuta sa poprilično grubim konturama. Gotovo da nemaju "skok". _________________ www.stari-omis.com Natrag na vrh Dida Član od: 05 Velj 2007 Poruke: 1054 Mjesto: Sisak Upisano: Čet Tra 26, 2012 8:36 pm    Naslov poruke: willer Napisao/la: To je već bolje. Nedavno sam u jednoj monografiji vidio fotografije leuta sa poprilično grubim konturama. Gotovo da nemaju "skok". Sjećate li se, možda, o kojoj je monografiji riječ? _________________ Pozdrav, Dida Natrag na vrh willer Član od: 03 Tra 2012 Poruke: 206 Mjesto: Omis/Zadar Upisano: Čet Tra 26, 2012 10:08 pm    Naslov poruke: Monografija je nije vezana direktno za brodove. Zove se "Pisak kroz vjekove". Slike bi moga postaviti. _________________ www.stari-omis.com Natrag na vrh Pokaži ranije poruke: Sve poruke1 dan7 dana2 tjedna1 mjesec3 mjeseca6 mjeseci1 godina Prvo starijePrvo novije         Otvoreni maketarski forum Forum Indeks -> Drveno brodomaketarstvo Vremenska zona: EET (Europa) Idi na stranicu 1, 2  Naprijed Stranica 1/2   Idi na: Izaberi raspravu Pravila, obavijesti, savjeti i predstavljanje novih članova----------------Pravila OMF foruma, obavijesti, napomene i ostale informacijeMala škola maketarstvaTko je tko na forumu? Galerija radova Ivice Aranze----------------Radovi Ivice Aranze Maketarski forumi (pitanja, savjeti, rasprave)----------------Zrakoplovno maketarstvoTenkovi, topništvo, oklopna i ostala vojna vozilaBrodoviDrveno brodomaketarstvoAutomobili, motori i kamioniFigure, diorameOstalo Projekti u radu----------------Zrakoplovi, helikopteriTenkovi, topništvo, oklopna i ostala vojna vozilaBrodovi i plovilaDrveni brodovi i plovilaAutomobili, motori, kamioniFigure, diorameOstalo Galerije - dovršene makete----------------Zrakoplovi, helikopteri,...Tenkovi, topništvo, oklopna i ostala vojna vozilaBrodovi i plovilaDrveni brodovi i plovilaAutomobili, motori, kamioni,...Figure, diorameOstalo Group build, build-off,...----------------Zrakoplovi, helikopteri,...Tenkovi, topništvo, oklopna i ostala vojna vozilaBrodovi i plovilaAutomobili, motori, kamioni,... Walkaround galerije----------------Zrakoplovi, helikopteri,...Tenkovi, topništvo, oklopna i ostala vojna vozilaBrodovi i plovilaDrveni brodovi i plovilaAutomobili, motori, kamioni,...OstaloA što je ovo na fotki?!? "Inbox" recenzije----------------Zrakoplovi, helikopteri,...Tenkovi, topništvo, oklopna i ostala vojna vozilaBrodovi i plovilaFigureOstalo Ostale recenzije----------------"Full build" recenzijeRecenzije knjigaRecenzije aftermarket dodatakaRecenzije dodataka za diorame Hrvatska vojna povijest----------------- od početaka do 1918.- od 1918. do 1941.- od 1941. do 1945.- od 1945. do 1991.- od 1991. na dalje Svjetska vojna povijest----------------Svjetska vojna povijest Ostale maketarske teme i informacije----------------Radionica, savjeti, pitanja itd...Airbrush - zračni kistInternet linkoviTrgovine, on-line shopoviKlubovi, natjecanja, najave, izložbeMali oglasi  Ne možete slati svoje poruke u ovom forumu Ne možete odgovoriti na teme ili poruke u ovom forumu Ne možete izmijeniti vlastite poruke Ne možete obrisati vlastite poruke u ovom forumu Ne možete glasati u anketama foruma Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group Prerada na hrvatski jezik. Igloo Theme Version 1.0 :: Created By: Andrew Charron