MiG-21 MF/R u JRV i PVO

vrsa · Upisano: Čet Tra 14, 2011 10:14 am Naslov poruke: MiG-21 MF/R u JRV i PVO

Dakle zanimaju me podatci o Migovima 21 MF (kasnije preuređenima u R) koji su se nalazili u naoružanju JRV i PVO.

Posebno me zanima ako netko ima koju sliku MF-a sa plaviom prstenom sprijeda koji je bio obojan za prigodom jedne vojne vježbe 70-ih.
_________________
Tko vrijedi taj maketari.
Tko maketari taj vrijedi.
Tko ne vrijedi taj ne maketari.
MAK REOPLAN - Split

tiger · Gost

Taj sa plavim prstenom je 22870, poznata fotka sa vojne vježbe Golija 1976. godine. Ostavi mi na pm mail adresu i pošaljem ti svoj folder sa MF iz JRZ-PZO-a, ako želiš naravno.... Naime nešto oko postavljanja fotki na forum mi ne štima (vjerojatno moje postavke, pa dok mi neki ITovac ne dođe, ne mogu postavljati fotke na forum.)

airsuba · Upisano: Čet Tra 14, 2011 11:15 am Naslov poruke:

Ovo su dve do sada publikovane fotografije 'plavih' sa vežbe Golija.

Inače nije samo nos farban sa plavom, već i krajevi krila.

dragan_mig31 · Upisano: Čet Tra 14, 2011 12:27 pm Naslov poruke:

A kako se moze videti sa slike i vrh tanka za gorivo je u plavoj boji Smile

_________________
https://www.facebook.com/maketarskiklubskopje/

tiger · Gost

Dragane 22823 kojega si postao je M, a ne MF.

A priča oko MF-a sa preradom u izviđača je možda (ako ne i najbolje sažeo jedan član sa AirSerbie foruma, neka mi oprosti ne znam mu ime), no ovako je otprilike on to napisao.
Sječnja 1975. u naoruzanje JNA je uveden MiG-21MF NATO oznaka ,,Fishbed-J'' (sluzbena oznaka L-15 i L-15M). Bilo je ukupno 6 zrakoplova evidencijskih brojeva od 22865 do 22870. Tjekom 1983. 4 aviona su preradjena u izvidjace. Do promjene namjene, svih 6 aviona je letjelo u sastavu 204-tog lovackog avijacijskog puka, a nakon modifikacije 4 aviona su prebacena u 352-gu iae.
Oprema izvidjaca MiG-21MF (L-15M)
LORAP : Američka kamera (Fairchild) i oprema (Hughes)
Njemačka kutija- kontejner (Messerschmidt)
Malo o LORAP-u
Sistem za koso aerofoto-snimanje tipa LORAP KA-112A (Long Range Aerial Photography). Ovaj sistem je označio prekretnicu u opremanju izviđačke avijacije, a bio je namjenjen za koso snimanje teritorije susjednih država i sa visine od 10.000 metara je moglo bočno da se snimi 110 kilometara. Ovaj kontejner nije mogao da nosi L-14i, pa je zbog jačeg motora i mogućnosti da se kontejner prikači, izabran L-15M kao njegov nosač. Naime ova verzija je imala dovoljan klirens, i kontejner nije dodirivao zemlju tako da je adaptacija bila izvršena u VOC-u. Dana 4. rujna 1983. godine, VOC je primio jednu kameru KA-112A LORAP i 2 kontejnera. Početkom sječnja je počelo ispitivanje aviona L-15M sa kontejnerom LORAP. Poslje polugodišnjeg uspješnog ispitivanja, 15. lipanj 1984. avion je predat eskadrili na aerodromu u Bihaću.

Đani, slike struje optičkim za Split....

vrsa · Upisano: Čet Tra 14, 2011 11:35 pm Naslov poruke:

Tiger hvala ti za detalje i mejl.

Znaju li se podatci za M-ove. Koliko ih je bilo i evidencijski brojevi.
_________________
Tko vrijedi taj maketari.
Tko maketari taj vrijedi.
Tko ne vrijedi taj ne maketari.
MAK REOPLAN - Split

tiger · Gost

M je dobivao evidencijske brojeve od 22801 do 22825, nemam neku potvrdu, pa je moguće da ih je bilo više.
Isprika Draganu u vezi posta sa slikama, najprije sam registrirao da je on postavio fotke. Suba vjerojatno zna da je 823 M, a ne MF. Možda dojam buni retrovizor na poklopcu kabine, no JRV M-ovi su u Jugi dobivali nove sa retrovizorom.

airsuba · Upisano: Pet Tra 15, 2011 10:51 am Naslov poruke:

@ Tiger - naravno Wink

dodao sam više kao ilustraciju, inače ima 'plavih' i dvoseda - mada ne znam koliko je aviona tom prilikom bilo tako označeno...

Priča oko M-ova u JRM (bar nekih) je dosta zanimljiva, više oko toga od strane LH uskoro Smile