Kako je to u stvarnosti

Josip · Upisano: Pon Lip 16, 2008 11:21 am Naslov poruke: Kako je to u stvarnosti

Zdravo!

Kako i večina ovdje i ja se smatram nekakvim znalcem za vojnu tehniku i podošta sam i vidio do sada u živo ali...
U subotu sam bio u Mariboru na zrakoplovnom mitingu (jad od jada) na kome je bila prisutna i Slovenska vojska sa svojom mašinerijom. Čim su se mališani malo prorijedili, uspeo sam se na M-84 i sa svojih 1,89cm tjelesne visine spustio se na topnikovo sjedište.
ODVRATNO Exclamation

Još, da mi je neko zatvorio oba poklopca i počela bi klaustrofobija. A kako je tek u vožnji ili čak u bitci? Kako da se ne polomiš, izubijaš i oćoraviš kada sve štrči oko tebe a placa nema da ruku ispružiš?

Ljepo je praviti makete i smišljati narodne poslovice Twisted Evil

Josip
_________________
Live & let die

Aranza · Upisano: Pon Lip 16, 2008 11:32 am Naslov poruke:

Upravo tako. Confused

Kao djelatna vojna osoba u više sam navrata davao počasti ili podršku na aeromitinzima u Puli. Jedna stvar koja mi je bila vrlo interesantna je visina pilota. Dok bi gledao u daljinu učinilo mi se da su niski zbog daljine. Međutim oni su (većina) zaista niski rastom. Naravno zamolio sam kolegu tehničara da sjednem u MIG-21 (u što bih drugo). Koljena su mi bila kod obraza jer je moja visina 1,87. Wink

_________________

Španac

T34 · Gost

Ne znam kako su mi dali tenkove sa svojih 184 cm visine...
Nažalost iz mnogo razloga od kojih mnogi nisu do mene nisam nikad ni primirisao pravom vozilu.

P-51 · Upisano: Pon Lip 16, 2008 12:13 pm Naslov poruke:

Ko vam je kriv. Very Happy

Ja sam dosta nizak (1.70), pogotovo za Dalmaciju di ima puno visoke ekipe ali zato pašem u oklop ko metak. U JNA su brzo uvidili moje komparativne prednosti pa sam vozio oklop uzduž i poprijeko Juge.

Inače, jednom sam negdje pročitao da se za pilote F-14 traži ekipa ne viša od 1.74. E di bi mi bio kraj da sam u Americi. Very Happy

Inače, stvar skučenog prostora je , kao i većina stvari u životu, stvar navike. Vrlo brzo profunkcioniraš unutar tenka bez problema.

Grunf · Administrator

Što se tiče skučenosti prostora u vojnoj tehnici, to je čest slučaj, jer se ne može ugurati sva oprema i konstrukcijska rješenja, a da bude i gomila prostora. Što se tiče komparativnih prednosti (kako je rekao P-51), bilo je u povijesti ratovanja rjeđe i obrnutih primjera, kad su se niži piloti "gubili" u kokpitu npr. SE.5a ili P-47...Imao sam prilike sjesti u nekoliko aviona i helikoptera i mogu reći da je MiG-21 jedan od skučenijih.
Ipak, mislim da u tenkovima nema nikad previše mjesta. Ti si, Josipe, eto, utvrdio da posao tenkiste nije za tebe. Wink

Zato ne može baš svatko biti pilot ili tenkista...Još je M-84 i luksuzan i prostran u usporedbi sa nekim tenkovima iz 2.sv.rata. Zamisli samo sjediti u talijanskoj Tanketi. Kad pogledaš u nju nije ti jasno kako unutra stane jedan čovjek, a kamo li dva, koliko ih je bilo u posadi..još kad se talijanski herojski tenkisti najedu vojničkog graha i krenu u bitku, pa kad im se dogodi što i većini heroja kad počne pucnjava.. Laughing

_________________

Group build - Metal finish battle

Josip · Upisano: Pon Lip 16, 2008 2:24 pm Naslov poruke:

Zanimljivo je to, da sam vojni rok služio kao topnik u BOV-3 i kako sam se unutar tog transportera osječao dosta ugodno na svim pozicijama ali to je više stvar navike i jednostavnijeg interiora.

Josip
_________________
Live & let die

101Airborne · Upisano: Pon Lip 16, 2008 2:28 pm Naslov poruke:

Ni meni nekako nije bilo jasno kako su visoki ljudi uspjeli završiti u tenku. Moj rođak je visok 190cm i stavili su ga u tenk.
Zapovijednik 27. oklopne bojne 1. Gardijske brigade Tigrovi. Doduše to je bilo davno pa možda i nije više 27 bojna............ Confused

_________________

You have enemies? GOOD. That means you actually stood up for something in your life.

torax · Upisano: Pon Lip 16, 2008 3:28 pm Naslov poruke:

ja znam dosta ljudi koji su sluzili ko tenkisti u JNA...to su odreda svi ljudi niski rastom....ono, 170 maksimalno...stari mi je rekao da su na vojacenju bas jako gledali na visinu za tenkiste..ak si bio nizak, ne gine ti tenk Very Happy

_________________
"Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen".

vrsa · Upisano: Pon Lip 16, 2008 5:10 pm Naslov poruke:

Rusi su za pilote uviijek odabirali ljude manjeg rasta, jer su smatrali da manji ljudi imaju brže reflekse, stoga su i kabine ruskih zrakkoplova¸bitno manje (Juri Gagarin je recimo bio dosta mali, nisam siguran da je bio viši od 170 i nešto sitno). To se odnosi na stare tipove, dok su novi kao MiG-29, a pogotovo Su-27 dosta prostraniji. Oni su i veličinom bitno veći od prijašnjih generacija, što im to omogučava.

amerikanci su s druge strane uvijek radili malo prostranije kabine i pilote su uzimali i više. Procjena brzine refleksa se radila individualno, jer sama visina nije pravilo za brzinu refleksa.
_________________
Tko vrijedi taj maketari.
Tko maketari taj vrijedi.
Tko ne vrijedi taj ne maketari.
MAK REOPLAN - Split

Josip · Upisano: Pon Lip 16, 2008 5:31 pm Naslov poruke:

Moj pokojni susjed Mile Pavlin (poznati NOB pisac) bio se na kraju rata prijavio za pilotsko školovanje u SSSR-u, kamo je i stigao odmah poslje kapitulacije Njemačke. Na žalost, nije postao pilot lovca več bombardera Pe-2.
Uglavnom, bio je prilično nizak.

Josip
_________________
Live & let die

kuki · Upisano: Pon Lip 16, 2008 5:37 pm Naslov poruke:

Kao i piloti, tako i tenkisti moraju zavoljeti svoje "ljubimce" jer bez toga nema majstora. Josip je bio u četvorci tijekom izložbe, šteta što nisu pokazali punjenje školske granate jer bi mu to bilo još strašnije. Sva mašinerija što ju je vidio u sredini tenka služi da za 2 do 8 sekundi napuni dvodijelni metak u barutnu komoru topa.
U stranim zemljama pored toga da uđete u određeno vozilo vojska se pobrine da nešto i pokaže kako funcionira.
Postoji stara priča da rusi prvo naprave tenk a onda biraju vojnike dok na zapadu prave tenk oko vojnika.
_________________
Brzi Hainz

Josip · Upisano: Pon Lip 16, 2008 5:52 pm Naslov poruke:

U stvari 3-ojica u M-84. Da, pozamašna mašinerija u sredini kupole je bio automatski punjač topa, za kog Amerikanci vele, da zna često zagrabiti rukav i ruku kojeg člana posade Confused

U susjednom šatoru bili su izloženi 3 školski plavi projektili za 125mm gladkocijevni top.

Inače, jednom sam doživio demonstraciju terenske vožnje na klupi unutar BVP-a i to je bio jedan jedini put, da sam kao odrasla osoba molio boga, da izađem živ iz mašine a kada sam se spasio bilo mi je muka a i glava me boljela.

Josip
_________________
Live & let die

Hans von Konig · Gost

Ja sam sluzio topom 130mm prostora ko u prici, a jednom sam na Jarunu sjeo na mjesto zapovjednika u T 55 i uopce mi nije palo napamet da se spustim do mjesta ciljaca jer bi se zaglavio,dok mjesto vozaca je sasvim prostrano.
Kolko sam primjetio najgora pozicija u tenku je ciljac jer u slucaju pogotka i zapaljenja tenka on mora pricekat prvo da izadje zapovjenik i to mu je odmah 50% manje sanse za prezivljavanje,a da ne govorim da zapovjednik bude ranjen i to je tako od nastanka tenkova pa do danas.

Sir Oliver · Upisano: Pon Lip 16, 2008 6:43 pm Naslov poruke:

Dario · Upisano: Pon Lip 16, 2008 6:48 pm Naslov poruke:

Ja sam sa svojih 190cm sjedio u T-72 i T-55 i uopće mi nije bio neki problem... Tenkist s kojim sam pričao bio je niži, cca 180, al zato nekih 120kg... Wink

U šali sam ga pitao kako on toliki ulazi i izlazi kroz otvore, pogotovo ako mora brzo? Kaže, sve je stvar tehnike i navike... Smile

_________________
http://mkgrunf.blog.hr/

http://mkgrunf.com/