Caudron G. IV Hydravion, Copper State Models 1/48

frka

Među maketama aviona iz 1. svjetskog rata hidroavioni su relativno rijetki, ali u posljednjih nekoliko godina pojavilo se više maketa hidroplana koje djelomice popunjavaju tu povijesnu rupu. Tvrtka Copper State Models izbacila je na tržište dvije makete dvomotornog zrakoplova Caudron G.IV – kopnenu verziju sa kotačima, i hidroavionsku varijantu sa plovcima. Budući da ovaj avion, izrađen od drveta i platna, ima bezbroj zatega koje cijelu konstrukciju drže na okupu, smatrao sam kao maketarski izazov sagraditi baš tu verziju.
Sama maketa je zavidne kvalitete od svjetlo sive i relativcno mekane plastike, koja se može dobro obrađ;ivati. Uz maketu dolazi i set naljepnica kao i pločica foto jetkanih dijelova, među kojima je i velik broj tzv. sidara za zatege, koja se postavljaju na bazu svih upornica izmeđ;u gornjeg i donjeg krila. Upute u boji su kvalitetne i dobro prilazuju slijed sklapanja dijelova i gotovih sklopova, a što je najvažnije dobro prikazuju i mjesta postave svih zatega, kao i komandi za upravljanje zrakoplovom koje su drugačije debljine od zatega.
Sklapanje makete ide od trupa sa pilotskom kabinom i mjestom za izviđač;a/strijelca, koje sam odlučio opremiti radio aparatom sa antenom te strojnicom Lewis, za koju je trebalo izraditi nosač sa klizačem.
Bojanje makete obavljeno je Model Master mat lakovima, sa sjenčanjem izbočenih i upuštenih površina oba krila te repnih površina. Pametno smišljeno sklapanje gornjeg i donjeg krila, motorskih gondola te repa jako je olakšalo poravnavanje krila po svim osima, a kada je sklapanje glavnih dijelova bilo gotovo, prišao sam postavi zatega i sajli za upravljanje od EZ Line elastičnog konca u dvije debljine. Sami terminali na sajlama-zategama za krila su Albion Alloys cjevčice promjera 0,4 mm i rezane na duljinu od 4 mm. Za unakrsne sajle koje drže rep koristio sam ribarski najlon promjera 0,2 mm koji se ne rasteže tj. nije elastičan pa pomaže ukrutiti cijelu konstrukciju. Tijekom postavljanja sajli bilo je jeko mučnih i teških situacija, zbog skučenog prostora i neuspješnog provlačenja EZ Line konca kroz nevjerojatno sitne rupice na sidrima, ali sve je na koncu ipak završeno uspješno Smile

Mogu reći da sam uživao u slaganju, bojenju i zatezanju ove „vreće sajli koja polijeće i slijeće na more“, iako je bilo trenutaka kada sam, očajan, pomišljao da je smrvim jednim pokretom stisnute šake.