Harley-Davidson WLA - Italeri 1:9

Goran

Konačno, nakon podosta traženja došao sam u posjed makete ovog legendarnog stroja, made in USA. Very Happy

U nabavi makete pomogao mi je član našeg foruma pod nickom "Hurrican" kojem se zahvaljujem na pomoći i trudu.

Model WLA nastao je za potrebe američke vojske, korištenjem dotadašnjeg modela WLD, koji se proizvodio kao civilna varijanta motocikla.

Razlike između civilnog modela WLD i modela WLA su slijedeće:

- 90% WLA modela bili su isporučivani u Olive Drab boji, ostalih 10% bili su crni s nešto malo kromiranih dijelova.

- Kraj glavnog fara dodano je "blackout" svjetlo, također i na stražnjem blatobranu.

- Povišeni blatobrani (odrezali su ukrasne rubove) radi vožnje u otežanim uvjetima (blato)

- Na prednji blatobran je dodana metalna kutija sa okvirima za Thompson, također s prednje desne strane dodana je kožna futrola za isti.

- Filter zraka je izmjenjen; on se sada nalazi u ulju, također poboljšanje zbog kretanja u otežanim uvjetima (kiša, snijeg, blato, prašina)

- Zakretni kut paljenja je promjenjen - radi korištenja niskooktanskog i nečistog goriva (H-D WLA je mogao koristiti 72 oktana)

Evo i vizualne usporedbe:

WLD - civilna verzija:

WLA - ratna verzija:

Zbog svoje robusnosti i jednostavnosti izrade, a također i mogućnosti raznih popravaka na terenu, WLA je našao svoje mjesto na raznim ratištima.
Korišten je uglavnom kao kurirski motocikl, kao pratnja, a ostalo prema potrebama. Postoje i neki modeli WLA koji su imali bočnu prikolicu.

Tehnički podaci:

Motor: V2, četverotaktni zrakom hlađen motor
Zapremnina: 739 ccm
Snaga: 23 ks /45 cu.in/
Težina: 257 kg
Brzina: cca 105 km/h
Zapremnina rezervara: 12,8 L

Pogonski agregat:

U upotrebi:

O maketi:

Proizvođač: Italeri
Mjerilo: 1:9

Prvi dojam je ogromna i poluprazna kutija. Pogotovo s obzirom na mjerilo makete.
Sama maketa je smještena na 5 spruova + gume i dekali.
Što se tiče same makete, dosta grubo je odlivena, pogotovo za 1:9, također bilo bi dobro da su i figuru ubacili. Very Happy

Kada sam detaljnije promatrao sastavnicu, ima par nelogičnosti u slaganju, ponajviše samog motora, konkretno - cilindre su pogrešno numerirali, pomiješali su lijevu i desnu stranu.
Kada bi cilindre složili po sastavnici, ispušne grane koje vode do auspuha bi došle s lijeve strane što bi za Harley Davidson bilo bogohulstvo.
Zgodna stvar koju su ubacili kao "dodatnu opremu" su opruge koje dolaze na prednju vilicu i jedna ispod sica.
Kad sam već spomenuo sic, moram i spomenut to da je dobro da su ga napravili gumenog, ali s druge strane, bočne bisage su plastične i vrlo su loše (treba ih jako kitat i efekt savijene kože je očajan). Bilo bi dobro da su i bisage gumene, no što je tu je.

Evo malo slika:

Bez obzira na pojedine nedostatke makete, radi se o meni najdražem američkom proizvodu, tako da uz malo više pažnje i truda sve se da riješiti.

Nekoliko slika restauriranog WLA modela:

Ovaj restaurirani primjerak je bez vjetrobranskog stakla, kojeg je inače WLA imao.
Po mom skromnom mišljenju, ovaj restaurirani WLA ima neke male zamjerke a to su: boja kože od koje su napravljene bisage i futrola za oružje je presvjetla, malo bode oči i zamjerka je na farbanju cilindara, koji su inače bili boje aluminija, a samo gornja kapa je bila crna. Također, blok motora nije nikada bio u olive drab boji, već u boji aluminija. Na motoru jedino što je bilo farbano u olive drab boju je lijevi poklopac motora. (poklopac prenosnog lanca distribucije sa radilice na getribu)

Kao što sam gore već napomenuo, radi se o maketi legendarnog motocikla koji je uz bok tijekom cijelog rata stajao sa BMW-om i Zundapp-om i s velikim guštom ću ga udomiti na svojoj polici.
_________________