Mjesto za sve maketarske teme i dileme    FAQ   Traži   Lista članova   Grupe korisnika   Registracija   Profil   Prijava  Prijavi se za provjeru privatnih poruka    Albatros D.III (Öffag) ponovo leti! Idi na stranicu 1, 2  Naprijed          Otvoreni maketarski forum Forum Indeks -> Zrakoplovno maketarstvo Vidi prethodnu temu :: Vidi sljedeću temu   Autor Poruka dr. vlado Član od: 12 Ožu 2008 Poruke: 1411 Upisano: Uto Tra 17, 2012 1:13 pm    Naslov poruke: Albatros D.III (Öffag) ponovo leti! Jedna interesantna i lijepa vijest za sve ljubitelje K.u.K. zrakoplovstva : "THE ALBATROS FIGHTER FLIGHTS AGAIN! Schleißheim (DE) 11th April 2012, Koloman Mayrhofer and Eberhard Fritsch announced that yesterday in the late morning, after a 94-years-long break, a WWI designed Albatross fighter has flown again. On the Schleißheim aerodrome (Munchen, DE) the OEFFAG Albatross D.III s/n 253.24 replica produced by the two friends, started the test flight operations. “We’re very happy we reached our goal of making the plane flying” says Koloman Mayrhofer “especially because the replica is historically accurate and it’s fitted with and original six in line cylinders Austro Daimler engine, produced in 1917!” Osobno sam imao priliku prije dvije godine vidjeti probu motora, a sad se iskreno nadam da cu ga sto prije vidjeti i kako leti Zivi i zdravi bili! Natrag na vrh markojeras Član od: 08 Lis 2005 Poruke: 914 Mjesto: Zagreb Upisano: Uto Tra 17, 2012 2:04 pm    Naslov poruke: Puni komentar prva dva leta: THE ALBATROSS FIGHTER FLIGHTS AGAIN! Schleißheim (DE) 11th April 2012, Koloman Mayrhofer and Eberhard Fritsch announced that yesterday in the late morning, after a 94-years-long break, a WWI designed Albatross fighter has flown again. On the Schleißheim aerodrome (Munchen, DE) the OEFFAG Albatross D.III s/n 253.24 replica produced by the two friends, started the test flight operations. “We’re very happy we reached our goal of making the plane flying” says Koloman Mayrhofer “especially because the replica is historically accurate and it’s fitted with and original six in line cylinders Austro Daimler engine, produced in 1917!” “We would like to thank all the people involved in the project” continued Mayrhofer “without their passion and devotion, this 20-years-long journey wouldn´t have reached its natural end”. The text pilot Roger Louis “Tex” Texier, after all the pre-flight inspection controls were done by his C.S. Francis DePenne, performed two flights over the day and afterward declared: “together with Mayrhofer we scheduled to use the first flights just to gain confidence with the aircraft characteristics, but” continued the well experienced test pilot “already on the second flight I felt so connected to the aircraft that I couldn’t help by doing some acrobatics manoeuvres”. These manoeuvres included a series of touch-and-go, a stall, some close turnings and a Immelmann, that aroused the enthusiasm of the crowd on the ground. The pilot also gave his first impressions: “the Albatross it’s really different from all the other WWI aircrafts I was able to flight: the tail surfaces are extremely sensible unlike the ailerons; the powerful engine grant good acceleration and climbing characteristics…. A real race horse!”. As the flight program developed, despite bad weather conditions, it was possible to achieve a total of nearly 3 hours of flight by the end of the week. The flight test activities of the aircraft are carried under the experimental certification of the LBA (German NAA) supervision, and are scheduled to last until 22nd of July. _________________ Uviek napried! Natrag na vrh Damir Gost Upisano: Uto Tra 17, 2012 5:13 pm    Naslov poruke: Izvrsna vijest, jedva cekam da ga vidim! Posebno mi je drago da su se Njemci odlucili za naseg Oeffaga Natrag na vrh prelude Član od: 23 Stu 2005 Poruke: 1886 Mjesto: Zagreb Upisano: Uto Tra 17, 2012 7:07 pm    Naslov poruke: Damir Napisao/la: Izvrsna vijest, jedva cekam da ga vidim! Posebno mi je drago da su se Njemci odlucili za naseg Oeffaga Koloman i Eberhard su obojica Austrijanci (u KuK kontekstu i oni su "naši" ... ), i veseli me što obojicu poznajem s druženja KuK entuzijasta koje prakticiram(o) već nekoliko godina ... Kod Kolomana sam bio i u radionici, i moram priznati da sam ostao fasciniran, što je i bjelodano s ove fotke ... prelude: poruka promijenjena dana: Sri Tra 18, 2012 3:45 am; prepravljeno ukupno 2 puta Natrag na vrh Damir Gost Upisano: Uto Tra 17, 2012 7:27 pm    Naslov poruke: Ides!!!! Sto je ovo, serijska proizvodnja Oeffaga...? I, da, naravno.. Pod "nasi" sam i podrazumijevao KuK. Natrag na vrh pozarart Član od: 06 Lip 2008 Poruke: 495 Mjesto: Opatija Upisano: Uto Tra 17, 2012 8:42 pm    Naslov poruke: Baš sam sretan, moj omiljeni avionček, nego koliko se albatrosa na kraju radi u toj radioni? Već sam prije vidio fotki iz radionice i u svakom slučaju izgleda da se radi bar 4 komada albatrosa i možda još poneki model. _________________ Natrag na vrh hornet Član od: 17 Lis 2005 Poruke: 1984 Upisano: Uto Tra 17, 2012 10:00 pm    Naslov poruke: http://www.youtube.com/watch?v=frvYnELUh44 http://www.youtube.com/watch?v=r9PwNxpq87M a biti će valjda i koji video samog leta _________________ 10 dalmatinskih zapovjedi: Natrag na vrh prelude Član od: 23 Stu 2005 Poruke: 1886 Mjesto: Zagreb Upisano: Sri Tra 18, 2012 4:30 am    Naslov poruke: Damir Napisao/la: Ides!!!! Sto je ovo, serijska proizvodnja Oeffaga...? Zapravo i ne/ne ... Tj. ovisi o tome što se podrazumijeva pod serijskom proizvodnjom. Ovo drugo "ne" vezano je pak za "Oeffag", a s obzirom će ova tri trupa koja vidite postati replike originalnih njemačkih Albatrosa - Koloman ih naime, izrađuje za njemačke naručitelje ... Nisam siguran da li i koji od tih treba poletjeti (mada su oni zapravo izrađeni s tom predispozicijom), ali neovisno o tome, fascinantno je kako čovjek pazi na svaku zakovicu razlike pri izradi replika tih dvaju izvornih proizvođača. Iznenadili biste se koliko tu ima i koje su sve razlike kod same tehnike izgradnje, + onoga na što obično mi maketari pazimo i obraćamo pozornost (motor, naoružanje i neke druge sitnice) ... Evo još par fotki: Kak vam se dopadaju ove Spandau strojnice? Bez brige, zbog zakonske su regulative ipak samo od plastike odn. gume ... Ali zato je ovaj uzorak lozenga platna pravi - pravcati ... Sve u svemu, teško je opisati, čak i uz pomoć fotki, koliko se ovo čovjeka dojmi kada sve to vidi i osjeti uživo ... Natrag na vrh frka Član od: 16 Lis 2005 Poruke: 1506 Upisano: Sri Tra 18, 2012 7:49 am    Naslov poruke: Wow, fantastično! Stvarno ovo nisam mislio da ćemo doživjeti, jedino možda u najluđim snovima... Jedva čekam fotke gotovog Albatrosa u letu! Natrag na vrh Slider Član od: 09 Velj 2012 Poruke: 4218 Upisano: Sri Tra 18, 2012 8:43 am    Naslov poruke: Prelude, pitaj ga jel treba nekog da mu mete pod, ide po gablec, seta pesa i to..... _________________ Izrada maketa po narudzbi www.m2models.hr Natrag na vrh hornet Član od: 17 Lis 2005 Poruke: 1984 Upisano: Sri Tra 18, 2012 10:22 am    Naslov poruke: frka Napisao/la: Wow, fantastično! Stvarno ovo nisam mislio da ćemo doživjeti, jedino možda u najluđim snovima... Jedva čekam fotke gotovog Albatrosa u letu! http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150713009183096.405431.261307093095&type=3 _________________ 10 dalmatinskih zapovjedi: Natrag na vrh Mephis Član od: 26 Sij 2009 Poruke: 51 Mjesto: Zagreb Upisano: Sri Tra 18, 2012 12:29 pm    Naslov poruke: E, da je pokojni Aranza tu da ovo vidi.... Natrag na vrh Grunf Administrator Član od: 24 Lis 2005 Poruke: 7768 Mjesto: Zagreb Upisano: Sri Tra 18, 2012 12:37 pm    Naslov poruke: Fantastično-i još original lozenge u rukama! _________________ Group build - Metal finish battle Natrag na vrh prelude Član od: 23 Stu 2005 Poruke: 1886 Mjesto: Zagreb Upisano: Sri Tra 18, 2012 1:33 pm    Naslov poruke: Slider Napisao/la: Prelude, pitaj ga jel treba nekog da mu mete pod, ide po gablec, seta pesa i to..... Vjeruj mi, upravo sam to pomislil kada sam bil ondje ... Okačiti i ostaviti diplomu na zidu i napraviti entuzijastički "salto mortale" ili zaokret u životu. No, treba reći da je Koloman zapravo naslijedio stolarske gene i radionicu od oca, a ovaj od djeda. I naravno proširio taj mali obrt, odn. preselio obrt iz jednog malog mjesta u Beč, a zapravo spojio "ugodno s korisnim" ... Naime, svoju je ljubav prema KuK avijaciji Koloman u mladosti ispoljavao i na način da je skupljao Alb. Oeffagove instrumente ("vurice"). I kad ih je skupio sve s instro-panela, promišljao je što bi s njima i tako se zapravo rodila ideja da ih ugradi u 1:1 avion. Sve ostalo je povijest ... odn. to je na kraju rezultiralo i poprilično unosnim biznisom, premda bih ja rekao da je ovdje mukotrpno i zasluženo zarađen svaki eurocent ... Inače, nema ih puno zaposlenih - uz njega još jedan mladi inženjer (Paolo Miana, tkđ. KuK entuzijast iz našeg kružoka) te čini mi se dvojica šljakera. I naravno susjeda - teta koja povremeno skuha kavu i gablece ... Naravno, na radnom (inžinjerskom) stolu ne nedostaje ni maketarske literature ... Jedino što nacrte ne umanjuje/uvećava na sitno kao mi, nego ih mora uvećati na 1:1 Natrag na vrh Slider Član od: 09 Velj 2012 Poruke: 4218 Upisano: Sri Tra 18, 2012 1:40 pm    Naslov poruke: hbga, i ja imam stolarske gene u familiji, al nikak napravit pravi avion..... _________________ Izrada maketa po narudzbi www.m2models.hr Natrag na vrh Pokaži ranije poruke: Sve poruke1 dan7 dana2 tjedna1 mjesec3 mjeseca6 mjeseci1 godina Prvo starijePrvo novije         Otvoreni maketarski forum Forum Indeks -> Zrakoplovno maketarstvo Vremenska zona: EET (Europa) Idi na stranicu 1, 2  Naprijed Stranica 1/2   Idi na: Izaberi raspravu Pravila, obavijesti, savjeti i predstavljanje novih članova----------------Pravila OMF foruma, obavijesti, napomene i ostale informacijeMala škola maketarstvaTko je tko na forumu? Galerija radova Ivice Aranze----------------Radovi Ivice Aranze Maketarski forumi (pitanja, savjeti, rasprave)----------------Zrakoplovno maketarstvoTenkovi, topništvo, oklopna i ostala vojna vozilaBrodoviDrveno brodomaketarstvoAutomobili, motori i kamioniFigure, diorameOstalo Projekti u radu----------------Zrakoplovi, helikopteriTenkovi, topništvo, oklopna i ostala vojna vozilaBrodovi i plovilaDrveni brodovi i plovilaAutomobili, motori, kamioniFigure, diorameOstalo Galerije - dovršene makete----------------Zrakoplovi, helikopteri,...Tenkovi, topništvo, oklopna i ostala vojna vozilaBrodovi i plovilaDrveni brodovi i plovilaAutomobili, motori, kamioni,...Figure, diorameOstalo Group build, build-off,...----------------Zrakoplovi, helikopteri,...Tenkovi, topništvo, oklopna i ostala vojna vozilaBrodovi i plovilaAutomobili, motori, kamioni,... Walkaround galerije----------------Zrakoplovi, helikopteri,...Tenkovi, topništvo, oklopna i ostala vojna vozilaBrodovi i plovilaDrveni brodovi i plovilaAutomobili, motori, kamioni,...OstaloA što je ovo na fotki?!? "Inbox" recenzije----------------Zrakoplovi, helikopteri,...Tenkovi, topništvo, oklopna i ostala vojna vozilaBrodovi i plovilaFigureOstalo Ostale recenzije----------------"Full build" recenzijeRecenzije knjigaRecenzije aftermarket dodatakaRecenzije dodataka za diorame Hrvatska vojna povijest----------------- od početaka do 1918.- od 1918. do 1941.- od 1941. do 1945.- od 1945. do 1991.- od 1991. na dalje Svjetska vojna povijest----------------Svjetska vojna povijest Ostale maketarske teme i informacije----------------Radionica, savjeti, pitanja itd...Airbrush - zračni kistInternet linkoviTrgovine, on-line shopoviKlubovi, natjecanja, najave, izložbeMali oglasi  Ne možete slati svoje poruke u ovom forumu Ne možete odgovoriti na teme ili poruke u ovom forumu Ne možete izmijeniti vlastite poruke Ne možete obrisati vlastite poruke u ovom forumu Ne možete glasati u anketama foruma Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group Prerada na hrvatski jezik. Igloo Theme Version 1.0 :: Created By: Andrew Charron