ETRICH A.II TAUBE

frka · Upisano: Pon Pro 31, 2007 5:50 pm Naslov poruke: ETRICH A.II TAUBE

Evo prihvatio sam se jednog za mene vrlo uzbudljivog projekta - Etrich A.II Taube u 1/48 od americkog "Small Scale" proizvodjaca Copper State Models.
Da ne ulazimo u povijesne detalje, Etrichov Taube bio je u naoruzanju i Austro-Ugarske prije i pocetkom 1. sv. rata, ali sa odredjenim modifikacijama-drugacijim motorom i trupom. Kako je nosio atraktivnu crveno-bijelo-crvenu shemu, odlucio sam ga svakako napraviti za moju kolekciju aviona 1. sv. rata. Kako sam vec napravio jedan Taube u 1/48, i to onaj predratni njemacki civilni od firme Flashback, mislio sam da ce i ova izgradnja ici lako.

Naravno to je Short Run maketa, i u omanjoj, dosta primitivnoj ali robustnoj kartonskoj kutijici dobijete izvrsno odliven trup, krila i repne povrsine, plus nesto jetkovine i dosta dijelova od bijelog metala. Jetkovina je jako dobra i ukljucuje opremu za kabinu plus sitne dijelove-koloture i sl. te resetkaste kotace (sa "zbicama"). Vecina dijelova od bijelog metala je lose odlivena i zasluzuju da ih se sto prije baci u smece. No ipak, posluzili su da po njima napravim nove. Zapravo, sacuvao sam jedino propeler i skije koje cine dio podvozja.
Uz maketu sam dobio precizne nacrte u 1/48 sto je bilo vrlo vazno, radi samogradnje nekih dijelova.
Slaganje cockpita je islo lako i brzo jer je vrlo oskudan. Zalijepivsi nakon sitnije obrade trup, krila i rep, maketa je bila spremna za bojanje. Bojanje sam izveo akrilnim bojama u stilu imitacije platna.

Da bih istaknuo rebra, njih sam sprejao tamnijom smedjom bojom i zatim maskirao izrezanim Scotch trakama.

Slijedio je novi sloj krem boje, pa skidanje maskirnih traka i ponovno sprejanje krem bojom sve dok nisam dobio ocekivani efekt. Poslije su dodane crveno-bijele trake po repu i skidanje maski.

Slijedilo je dotjerivanje i samogradnja podvozja jer je ono u kitu neupotrebljivo. Ali o tome druge godine!

frka · Upisano: Sub Sij 12, 2008 7:09 pm Naslov poruke:

Evo napokon je došlo vrijeme da nastavimo priču o "Taubeku".

Sve upornice kojih Taube ima dosta (osobito ispod krila gdje ima cijeli sistem štangi koje drže krila i trup) odlučio sam napraviti od čelične žice debljine 0,8 ili 1 mm, koji sam nabavio na odjelu alata u Metrou. Rezao sam ih na mjeru prema 1/48 nacrtima i lijepio Atakom. Također sam dovršio kokpit jer bi mu kasnije bio otežan pristup.
<a href="http://s31.photobucket.com/albums/c391/dfrka/TAUBE/?action=view&current=DSC_1771R.jpg" target="_blank"><img src="http://i31.photobucket.com/albums/c391/dfrka/TAUBE/DSC_1771R.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

Motor je pobojan raznim varijantama metalizera.
<a href="http://s31.photobucket.com/albums/c391/dfrka/TAUBE/?action=view&current=DSC_1784R.jpg" target="_blank"><img src="http://i31.photobucket.com/albums/c391/dfrka/TAUBE/DSC_1784R.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

frka · Upisano: Sub Sij 12, 2008 7:54 pm Naslov poruke:

No najveću su mi glavobolju zadavali kotači kojih austro-ugarski Taube ima 4 i koji su svi sa žbicama. Iako u kutiji dobijete jetkane felge sa žbicama, gume od bijelog metala su tako loše da ih nisam imao volje ni dirnuti. Nakon dosta mozganja sjetio sam se rješenja - spojio sam felge, i na njih navukao izolaciju od električne žice, formiranu u krug i zalijepljenu atakom. Za provjeru debljine gume poslužili su dijelovi od bijelog metala, a onda su završili u smeću. Kotači su ispali dosta dobro, ne savršeno ali bili su upotrebljivi i odlučio sam ih više ne dirati.

Hladnjak od bijelog metala sam dodatno detaljirao, a na prednju stranu sam dodao Eduardovu metalnu mrežicu.

Slijedilo je spajanje svih metalnih upornica što je bilo dosta frustrirajuće radi pravilnog poravnanja oba krila. Puno živaca otišlo je i na slaganje i centriranje stajnog trapa koji ima i drvene skije protiv prevrtanja, ali na koncu sve je ispalo ok. Pokazalo se da je maketa sa metalnim upornicama izuzetno čvrsta što je kasnije puno pomoglo kod zatezanja one šume žica.

Kotači su pobojani metalizerom (boja čelika) a gume tamno sivom bojom. Na osovine kotača stavio sam namotaje žice kao simulaciju gumenih traka -amortizera.
Slijedilo je opremanje sićušnim koloturama za komande, koje sam postavio na vrhove krilnih i repnih upornica te na prednje dijelove krila i rep.

Tako opremljena maketa bila je spremna za najdelikatniju operaciju-skavljanje žica. Počeo sam sa donjim dijelom, jer on kasnije više nije bio dostupan. Tu mi je dosta pomoglo iskustvo sa Gavijinim Taubeom kojega sam radio prije par godina. Polegavši avion na leđa tako da su mu se krila oslanjala na kutiju od makete, počeo sam sa stavljanjem žica oko stajnog trapa.

Žice su naravno od rastegnute plastike, koju jedino možete zategnuti i kasnije, kada je zalijepljena na mjesto. Dakle, kada sam žice polijepio na jedan segment stajnog trapa, dodatno sam ih "zategnuo" pomoću zagrijane pletaće igle koji sam približio žici. Pri tome sam nekoliko žica pregrijao i rastopio pa je operacija morala biti ponovljena, ali sve je napokon ispalo bolje od očekivanoga.
Nakon što sam dovršio sa radom na žicama ispod aviona, isti sam posao ponovio na svim gornjim dijelovima. Taube je prepun žica, a osim onih koje drže sama krila tu su i sajle za površine kojima se upravlja avionom. Taube nije imao klasična krilca ni kormilo visine, već je promjenu smjera pilot vršio zatežući i savijajući krajeve krila i rep. Zato su ti dijelovi bili opremljeni bambusovim trskama (!) koje su opet imale svoj splet sajli. Te sam stavljao posljednje i namučio se oko zatezanja, ali ipak je uspjelo.
Propeler od bijelog metala sam izbrusio jer je bio predebeo, a zatim ga pobojao smeđim tonovima koji simuliraju drvene dijelove.

I tako je poslije nekoliko dugih večeri stavljanja i zatezanja bezbroj sajli, maketa napokon dovršena.

Maketa nije imala naoružanja. U onim prvim danima neprijateljstava piloti su ispočetka nosili automatski pištolj Mauser C96 sa drvenim kundakom ili Mannlicher-ov karabin, pa ću možda uz maketu dodati i pilota sa takvim oružjem u ruci. Maketa će ionako morati na neko postolje jer ju je sada, ovako prepunu sajli, gotovo nemoguće uzeti u ruku.
Na kraju moram reći da sam vrlo zadovoljan što sam sagradio ovu maketu, jer sam je doživio kao velik izazov a povremeno sam mislio da je nikada neću uspjeti dovršiti. Uz veliku zahvalu marku Jerasu koji mi ju je prodao, priznanje ide i austrijancu Peteru Plattneru koji je prvi napravio austro-ugarski A II Taube (pregradio je Gavijinu maketu, što sam ispočetka i ja mislio napraviti) i čije sam slike koristio kod gradnje. Marko mi je od Plattnera nabavio CD sa slikama makete ali i sa mnoštvom povijesnih slika austro-ugarskih Taubeka.
Tako u zbirci imam sada "Taubeka dva" - uz Gavijin dvosjed imam i posve originalni austro-ugarski jednosjed Taube A II.

Karaya · Upisano: Ned Sij 13, 2008 11:33 am Naslov poruke:

Ovo je super detaljan opis.
Vidim da si majstor za ove upornice i žice.
Pitanje dakle za ovo je lakše koristiti ovu žicu koji ti spominješ nego razvučeni spure pa ga onda onako s šibicom "podgrijati" da se on zategne na pravilni dimenziju?
_________________
Vedran

frka · Upisano: Ned Sij 13, 2008 12:00 pm Naslov poruke:

Ma nismo se razumjeli. Za drvene upornice sam koristio čeličnu žicu, a za sajle razvučeni sprue kojega sam kasnije zatezao zagrijanom pletaćom iglom.

Karaya · Upisano: Ned Sij 13, 2008 12:37 pm Naslov poruke: