Sopwith Camel Revell 1/48

0viking0 · Moderator

Moja fotomanipulacija slike makete

O Zrakoplovu

Sopwith Camel jedan je od najpoznatijih i najpopularnijih lovaca I.sv.rata, iako je za današnje pojmove imao izuzetno kratku karijeru. Pojavu tog zrakoplova uvjetovali su veliki gubici savezničkih zrakoplova i pilota tijekom početka 1917.godine prouzročeni od strane njemačkih lovaca sa kojima se bilo teško nositi. Konstrukcijski gledano, bio je to klasičan dvokrilac sa zvjezdastim motorom i dvokrakim propelerom. Naoružanje se sastojalo od dvije strojnice koje su se nalazile ispred pilota i pucale su kroz propeler zrakoplova. Konstrukcija je zrakoplova gotovo u cijelosti bila drvena i prevučena platnom. Dio oko motora je obložen metalom. Prednost tog zrakoplova nad protivnikima je bila iznimno velika pokretljivost. Jedan je od rijetkih zrakoplova koji se mogao nositi sa bilo kojim Fokkerovim lovcem koji su bili neprijatelji broj 1. Problem je pak bio iznimno teško i zahtjevno uopravljanje. Naime pokretljivost Camela je proizašla iz činjenice da je to bio relativno nestabilan zrakoplov sa kojim je bilo iznimno teško i naporno upravljati. Mnogi su piloti svoje neiskustvo platili gavom upravo na ovom zrakoplovu. Način upravljanja Camelom zahtjevao je dosta privikavanja. No svakako, nepobitna činjenica je da je Sopwith Camel jedan od glavnih razloga zašto je u drugoj polovici 1917, pa sve do kraja rata saveznika lovačka avijacija bila ravnopravna njemačkoj.

O maketi

Ovo je već na prvi pogled veoma stari kalup sa jako puno ostataka plastike od odljeva (flash), te sa vrlo nekvalitetno odlivenim dijelovima. Srećom, dijelova nema mnogo, te se uz malo truda može složiti dosta dobra maketa. Uz plastiku, u kutiji dolazi i malo klupko konca koji služi za detaljiranje makete, te prekrasni decali za dva zrakoplova. Generalno gledano, maketa je dosta loša. Za današnje pojmove nedostaje detalja, a ono što je najveći problem gotovo kod svih maketa dvokrilaca je upasavanje krila. To je ovdje dobro zamišljeno, ali teško ostvarivo. Za kvalitetno spajanje potrebno je dosta brušenja i kitanja. Sa druge strane - maketu se pospaja u veoma kratkom vremenskom roku. Veći je pak problem kasnije detaljiranje žicama... Za ljude koji vole zrakoplove iz tog razdoblja, a naiđu na ovu maketu - neka je zaobiđu i nabave Eduardovu. Ako vam Camel ne predstavlja nešto značajno u životu, a baš vam je do slaganja jednog dvokrilca - ova je Revellova maketa jeftina i što je najbitnije lako dostupna, a uz malo truda može zbilja lijepo ispasti. Meni se sve u svemo dopala. Prava razonoda - dok se ne krene na detaljiranje žica.

Izrada makete

Ovu je maketu veoma jednostavno izraditi. Glavni je razlog već spomenut - veoma malo dijelova.

Izradu sam započeo skidanjem luđački debelih izboenih panela na mjestima gdje poinju upravljake površine na krilima. Drugi je dio obuhvatilo izrezivanje flapsova, te namještanje u malo prirodniju poziciju kakva se često može vidjeti na dvokrilcima. Glavnina se sastavnih dijelova pospaja u jednom danu. Maleno prednje stakalce nije došlo u kutiji, pa sam ga izradio od komada prozirne folije. Osim toga, odlučio sam ne staviti pilota koji izgleda preukočeno i neprirodno. Zbog toga sam malo izrezbario površinu sjedala, te dodao pojaseve napravljene od obične alu folije.

Zanimljiviji dio slaganja ove makete dolazi u trenutku kada treba spojiti gornje i doljnje krilo. To se još da napraviti, ali treba u obzir uzeti žićice. Neke je puno lakše staviti prije nego se krila spoje. U sastavnici to baš i nije najslavnije riješeno, jer kada bi se strogo poštivao redoslijed, neke bi žiice veoma teško “sjele” i to ne bi izgledalo dobro. Iako i ovako ima problema

Pošto se radi o maketi zrakoplova iz I.sv.rata, slike u boji u pravilu ne postoje, pa sam se u ovom sluaju odluio potpuno poštivati zadane boje po sastavnici. Jedino što sam boju nešto malo posvjetlio. Za Sopwith Camel postoji dosta profila i crteža i boja na maketi uglavnom odgovara. Maketa je bojana Revell i Model Master bojama, a završni finish postignut je ModelMaster akrilnim polusjajnim lakom.

Decali su ravno iz kutije i savršeni su. Tanki i besprijekorno prijanjaju. Jedino sam na nekim mjestima koja mi se čine problematična koristio fen da decal bolje “sjedne”.

Weathering je posebna priča... Osobno nemam neko veliko iskustvo u radu sa maketama zrakoplova iz ranih razdoblja zrakoplovstva kakvo je I.sv. rat, a kvalitetne fotografije ne postoje, pa sam odlučio ne pretjerati sa prljanjem i slično.

Zrakoplov sam stavio na malu podlogu - tek toliko da izgleda realnije. Podloga predstavlja blatnu livadu kakvih je na Zapadnom bojištu I.sv rada bilo na desetke. Zbog toga sam htio predočiti kako bi Camel izgledao na jednom takvom mekanom tlu. Gume su u djelomično u boji blata tek toliko da se zrakoplov lakše stopi sa podlogom.

RUDI ČAJEVEC · Gost

BRAVO

Stvarno ti je prekrasno ispalo.ČESTITKE Klanjanje

von Stuck · Administrator

Za mene, odlično! Very Happy

Essex · Gost

Ludilo, odlično, bravo! Ne razumin se u avione al ovo je prekrasno - super recenzija i još bolja maketa!

hornet · Upisano: Pet Ožu 24, 2006 10:13 pm Naslov poruke:

odlično
ako i moj ispadne približno dobro kao i tvoj biti ću prezadovoljan

Bebonja · Gost

Jako lijepo .
Sve pohvale na izradi aviona te cijele recenzije .

Very Happy

Timmy · Administrator

Odlično, bravo!!! Posebno mi se sviđa drvo na trupu.

Žach · Gost

Odlično, uvjerljivo, poticajno. Nabaci malo hints & tips o bojanju "drveta" fakat je dobro ispalo.

0viking0 · Moderator

Žach · Gost

frka · Upisano: Sub Ožu 25, 2006 10:33 pm Naslov poruke:

Maketa fino napravljena ali bila bi puno uvjerljivija da su zice napravljene na drugi nacin, a ne od konopcica kojega Revell stavlja u kutiju. Zice su predebele i ne mogu se zategnuti kako treba, a osim toga konopcic ima dlake koje je tesko odstraniti. Iz mojeg iskustva najbolje su zice od rastegnute plastike. Zice se izrezu na priblizno istu duljinu koja je potrebna (bolje koji milimetar dulje) i onda se najprije zalijepi brzovezucim ljepilom jedna strana, a onda druga. Zica ce biti malo mlohava ali postoji nacin da se naknadno zategne. Ugrijes vrh cavla ili pletace igle skoro do usijanja, pa onda prodjes uz zicu pazeci da je ne dotaknes. Uz malo vjezbe zica ce se savrseno zategnuti i izgledati ce odlicno. Jos mozes po volji sa malo gusce boje simulirati zatezace na krajevima zice i to je to.
Evo jedne maketice sa tako nategnutim zicama (Nieuport 28, Roden 1/4 Cool

0viking0 · Moderator

Znam... te zice su problem... vec smo raspravljali na drugom forumu... na slijedećem ih dvokrilcu sigurno neću raditi od konca... No sad mi se ne skidaju - previše posla, a mogao bih još samo dodatno upropastiti maketu.

Nisam se odlučio za sprue zbog recimo ove fotke...

Na njoj mi žice izgledaju sličnije koncu nego spru-u... No konac je dosta teško nategnutii. Dlake bi se još mogle riješiti... Za sada - što je tu je

THNX Anyway.

frka · Upisano: Ned Ožu 26, 2006 5:45 pm Naslov poruke:

Zice na pravim dvokrilcima su naravno sajle koje su upletene slicno kao konopac ali su za razliku od konopca sa puno manjim nitima. Stoga jedino sasvim izbliza vidis na sajli da su u njoj upletene manje niti. U 1/48 to se naravno uopce ne bi moglo vidjeti.

Grunf · Administrator

Maketa ti je ispala pristojno, ali bi trebalo u povijesnom uvodu reći da je Sopwith Camel najuspješniji britanski zrakoplov WW1, što se tiče broja oborenih neprijateljskih zrakoplova. Zrakoplov doista nije bio lak za letenje zbog jakog zakretnog momenta propelera i dobio je nadimak "selektor narednika", jer su početnici na obuci stradavali...ali iskusni piloti nisu imali problema-dapače, te su "mane" pretvarali u prednost izuzetne pokretljivosti. Što se tiče sajli, zaista ne treba koristiti taj konac koji daje Revell. Rastegnite plastične niti su puno bolje, a najbolje je kupiti žice za gitaru u nekom dućanu sa instrumentima. Te su žice već metalne i može ih se komotno izrezati na traženu dužinu i zalijepiti sa malo super-ljepila ( bilo koje cijanokrilatno ili brzo epoksidno ). Što se tiče efekta drveta, na propeleru bi granice među bojama drva trebale biti oštre. Gume na zrakoplovima iz WW1 nisu crne, nego sive-boja sirove gume. Sve u svemu - pohvale za trud, s obzirom da je to potpuni pomak od mlaznih, modernih zrakoplova koji su tvoja preokupacija. Very Happy

Agjejev · Gost

Odlicno. Najbolja mi je crno bijela slika.