DH-80A Puss Moth vs. RWD-13 u ZNDH

prelude

Vidim da ima interesa za istraživački maketarsko-povijesni pristup temama u svezi ZNDH (topic o IK-2 kojeg smo vidim, nžl zasad iscrpili), pa sam odlučio pokrenuti još jedan «bombončić» o dva interesantna tipa zrakoplova, koja su konstrukcijski dosta slična, odn. primijetio sam u dosad izašlim monografijama na ovu temu da postoji sklonost da se isti brkaju. Ovo i nije čudno jer je poljski laki sportsko-turistički avion (u vojnom zrakopl. korišten kao zrakoplov za vezu, prijenosni i saniteski) RWD-13 zapravo u značajnoj mjeri konstrukcijski i namjenski inspiriran britanskim De Havilland DH-80A Puss Mothom, kojih dva (tri) primjerka su u Kralj. Jugoslaviji korišteni u aeroklubovima.
Jedan od tih Puss Mothova je od cca 1930. bio i u vlasništvu zagrebačkog aerokluba sve do rata (civ.reg. YU-PAI), kršten kao «Bieli orao», a tako su ga popularno i nazivali. Iz referentne literature (Let br.1, o civil.zrakopl. u KJ) proizlazi da su svi zrakoplovi zgb. aerokluba početkom travanjskog rata uništeni, no ispada da baš i nije tako, odn. listajući biografiju B. Puhlovskog «Katarina na krilima» došao sam do vrlo egzaktne informacije da «Bieli orao» ne samo da je preživio travanjski rat, već je očigledno korišten i u ZNDH, odn. isti je moguće jedan od dva primjerka (ev.br. 5551 i(li) 5552) koji se navode u ZNDH registru.
Navodno je upravo taj «Bieli orao» međutim uništen i oboren blizu Bihaća dana 22. svibnja 1944. pri letu s Borongaja u Bihać kojom prilikom su poginuli pilot Bartol Mihaljević i Namik Kulenović, suprug poznate pilotkinje Katarine Kulenović-Matanović (o kojoj je i spomenuta biografija)*.

*/Zanimljivo je da se u knjizi navodi da tu zračnu «borbu» nije «preživio» niti Spitfire koji ih je oborio, već pilot u zanosu (tako stoji) nije više uspio izravnati avion, te je tresnuo u brežuljak koji mu se našao na putu. Istražna komisija je u kokpitu tog Spita navodno pronašla mrtvog crnca. Moguće je ta priča i posve vjerodostojna jer sam u podacima o gubicima iznad NDH na taj nadnevak pronašao nestanak odn. gubitak Spitfirea Mk.IX (MH593 ?) 253.Sqn (kanadski?), kojim je pilotirao S/Ldr Wattson (KIA), jedino što se u opisu navodi da je tijekom ofanzivne patrole u području B.Luka-Bihać, nestao nakon napada na stožerna kola zapadno od Bos. Krupe./

No, da ne odem daleko od teme, ono što mene intrigira jest koliko je u ZNDH zapravo bilo Puss Mothova, odn. da li je spomenuti «Bieli orao» bio u vojnom registru ZNDH ili je ostao na klupskoj raspoložbi (premda sumnjam da nije rekviriran od vojnih vlasti). Autor(ica) biografije naime, nigdje ne navodi da bi taj zrakoplov bio ZNDH (vojni), štoviše izričito ga u odnosnom tekstu naziva «klupskim», a uz poginulog pilota ne navodi vojni čin, nego ga personificira kao šumskog inženjera.

Inače, u spomenutoj biografiji je objavljena meni vrlo zanimljiva fotografija spomenutog «Bielog orla» i to posebice stoga što je ista po meni snimljena upravo za vrijeme rata, premda u potpisu to nije navedeno. Naime, na trupu nedostaje civilna oznaka (koja je očito prebojena) premda bi ona sasvim sigurno trebala biti na tom mjestu. U prilog toj teoriji, pronašao sam u svojoj kolekciji segment jedne fotografije istog aviona iz 30-tih godina, gdje se vidi da je ta registracija (YU-PAI) bila ispisan velikim slovima duž cijelog stražnjeg dijela trupa:

Dakle, kako sam već naveo Puss Moth se obično brka s gore spomenutim RWD-13, jer je riječ doista o sličnoj konstrukciji da ne kažem «varijaciji na temu». Ovo je prisutno i u dosad objavljenoj ZNDH publicistici, odn. u potpisima nekih fotografija koje su potpisane kao RWD-13, a zapravo se radi o Puss Mothu. Tako primjerice u F-N-P «Zrakoplovstvu NDH» na str. 103 (dalje u pozadini) iza «Babaroge» u stvari vidimo Puss Motha, a ista je fotografija (br.39) objavljena i u Liksinoj monografiji gdje se pogrešno navodi da je to RWD. U istoj su monografiji na str. 50 i dvije lijepe (na žalost segmentarne) fotografije RWD-a, gdje vidimo ili dva različita bojenja istog aviona ili pak dokaz da je u ZNDH bilo više od jednog RWD-a kako se to obično navodi (ev.br. 5501). Inače, taj jedan bi u stvari trebao biti RWD-13S, dakle sanitetska inačica (koja se nešto razlikovala od običnih) proizvedena prema licenci u tvornici «Rogožarski» i zaplijenjena od Nijemaca te predana ZNDH.

Nažalost iz navedenih fotografija se ne može vidjeti da li je to doista ta sanitetska inačica. Ako jest, bojim se da je i profil tog RWD-a na zadnjim stranama Liksine knjige ponešto pogrešan, odn. najvjerojatnije je taj crtež temeljen na pretpostavci izgleda ZNDH-ovog RWD-a, ukoliko autor nije vidio i neku fotografiju koja dosad nije objavljena. Moguće je doduše da je (taj jedan) RWD-13S naknadno prepravljen u standardni RWD-13 ili je ipak bilo više RWD-a.

Valja reći da u F-N-P monografiji postoje i dvije fotografije na kojima se nazire jedan od dvaju tipova iz naslova ovog topica i to na str.56 (gdje je potpisan RWD, premda se u to ne bih usudio kladiti, obzirom na sličnost s Puss Mothom), te na str.317 gdje se nazire sjenka nosa nečeg sličnog ovim tipovima, premda bi se moglo raditi i o nekom Saimanu...

Inače, da zaokružim ove pogrešne potpise i brkanje tih dvaju tipova, na stražnjoj strani fanzina MK S. Penkale «Arsenal» br.2 iz 1998.g. je objavljena fotografija Puss Motha (ne znam zašto je opet slikan samo s nosa – bit će da ima nešto seksualno u njemu...), a potpisana je kao RWD-13, što je pogrešno, kao što je moguće pogrešno naveden i evid. broj istog (5502) jer bi u tom slijedu trebali biti RWD-i, a Puss Mothovi bi prema registru trebali nositi br. 5551 i 5552. Premda sam razgovarao s jednim od urednika fanzina koji se slaže da je potpis pogrešan glede tipa aviona, međutim da postoji i fotografija gdje je vidljiv evid.br. na trupu, međutim o tome kad kontaktiram vlasnika fotografije.

Nadam se da vam je čitanje sažete rekonstrukcije ovih dvaju zrakoplova u ZNDH bilo zanimljivo, te da će se naći otvorenih pitanja o kojima se može prodiskutirati i obogatiti ovo što se do sada zvanično zna o tim avionima u vojnoj službi na ovim prostorima.

Grunf · Administrator

Još jedan zanimljiv Preludeov esej i niz zanimljivih pitanja više nego odgovora, a što je simptomatično za pitanja oko zrakoplovstva NDH. Meni je osobno vrlo neobičan podatak o kanadskom Spitfireu koji je oborio DH-80A. Naime, poznajući situaciju u ratnim zrakoplovstvima tog vremena i odnos prema pilotima crne boje kože, gotovo mi je nezamislivo da bi u kanadskom Spitfireu mogao biti crni pilot, a kamo li Squadron Leader. Jedina zrakoplovna jedinica koja je tada bila formirana od crnih pilota Svibanj 1944) je 99 FG preteča vrlo poznatog 332nd FG ( Tuskegee Airmen ). Ovaj je USAF-ov FG bio aktivan iznad područja bivše Jugoslavije, pa je možda došlo do neke zamjene identiteta što se tiče tipa zrakoplova. Naime, 99 FG je tada vjerojatno još upotrebljavao P-40. Doduše ne znam da li su već djelovali iznad područja NDH, jer su letjeli u bitkama na Talijanskom teritoriju...Jedina druga opcija je da je kanadski pilot tako gadno izgorio da je komisija vidjela crnog pilota?!
_________________

Group build - Metal finish battle

Karaya · Upisano: Sri Velj 21, 2007 12:27 pm Naslov poruke:

A zar nije kraljevija JU imala civilnu oznaku UN, a na onoj maloj fotki je YU -?

Što bi reklo da je ta mala fotkana nakon W.W.II tj da je pokoji možda i preživio?

Također bi dodao da se na dvije veče fotke upornice i noge stajnog trapa+ kotači razlikuju tako da je moguče da se radi o RWD-u i Puss Moth-u.
_________________
Vedran

Hobby M · Gost

Civilna oznaka UN je prethodila oznaci YU, koja je uvedena prije 2. sv. rata. Zanimljivo je da je Kraljevina Jugoslavija jedno vrijeme koristila i civilnu oznaku X.
Dobro si primjetio da se detalji razlikuju, jer je na prvoj velikoj fotografiji Puss Moth, a na doljnoj RWD-13.

prelude · Upisano: Sri Velj 21, 2007 3:28 pm Naslov poruke:

markojeras · Upisano: Sri Velj 21, 2007 7:41 pm Naslov poruke:

Samo usput, da ne odemo OT: postoji puno izjava o oborenim savezničkim zrakoplovcima u kojima se navodi da su dotični, 'crnci'. U svim slučajevima koje sam do sada istažio, riječ je o tijelima bijelaca, koja su u vatri pougljenila.

Pig-XIIC1 · Gost

Sasvim se jasno cita "BJELI ORAO", a nikako "BIELI ORAO". "J" ima vrlo kratku "kvacicu". Ne znam zasto se i inace taj avion provlaci kroz literaturu pod blago pogresnim imenom?! Mozda je ovo prva njegova vece fotografija...? U svakom slucaju, izuzetna je!

prelude · Upisano: Čet Velj 22, 2007 12:56 am Naslov poruke: Re: White Eagle

markojeras · Upisano: Čet Velj 22, 2007 11:59 am Naslov poruke:

Uz dopuštenje vlasnika fotografija, Dragiše Brašnovića, možete vidjeti sve tri pronađene fotografije zrakoplova De Havilland DH-80A Puss Moth BZ NDH iz sastava 1. zračne luke Zagreb, registarskog broja 5552. Fotografije su snimljene sredinom rata na aerodromu Borongaj.

Na ovoj posljednjoj fotografiji, na papirnatom izvorniku su vidljive prve dvije i zadnja znamenka registarskog broja (55_2). Fotografije su, na žalost, jako tamne. Vidi se snijegom pokrivena Medvednica.

prelude · Upisano: Čet Velj 22, 2007 1:14 pm Naslov poruke:

Potpisujem peticiju da ti se skine žuti karton zbog fotki koje si stavio u ovom topicu! Laughing

Nego, izgleda da je ovaj 5552 zelen i ispod krila...?
I šteta kaj se bolje ne vidi onaj zrakoplov na trećoj fotki iza. Nešto mi je neobičan onaj vertikalac tamo...

ozzie · Upisano: Čet Velj 22, 2007 1:37 pm Naslov poruke:

prva liga!

ozzie · Upisano: Čet Velj 22, 2007 2:45 pm Naslov poruke:

sad si me zagrijao za taj Puss Moth, no nema nigdje makete istog. Zna li tko za kakvu maketu tog zrakoplova? Ako nema radit cu ga od pocetka, samo da nabavim nacrt! Gledajuci te fotke dolazim do zakljucka da je cijeli zrakoplov bojan jako tamnom bojom, RLM71? A prebojani kvadrat na gornjaci desnog krila je jos tamniji. (Skoro bi pomislio da je bojan crnom a razlika u boji moze biti samo razliciti sjaj boje)

prelude · Upisano: Čet Velj 22, 2007 4:17 pm Naslov poruke:

markojeras · Upisano: Čet Velj 22, 2007 4:43 pm Naslov poruke:

Po pogledaj malo bolje - vidi se uska žuta traka oko trupa, pri lijevom rubu zadnje fotke.

tiger · Gost